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火熱玄幻小說 重生逆流崛起 txt-第一千七百一十四章 風水輪流轉(求訂閱)相伴

Kay Emery

重生逆流崛起
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整个依多尼斯“天使”电动跑车的全球发布会虽然结束,但这场发布会带来的“余波”远远没有结束,甚至只是刚刚开始。
近七百辆的全球订单,不管水分大不大,听起来确实是颇有些唬人,在电动汽车产业兴起以来,“天使”电动跑车是预售首日销量最高的车型。
而十万一千美刀的价格,刚好比起特斯拉的Roadster电动跑车来,便宜将近一万美刀,这明显是在膈应特斯拉那边,原本就卖一辆赔一辆的特斯拉,面对割韭菜的质疑,也不得不降低价格!
在发布会结束之后,艾莉克斯和“北美新经济报”,对马丁·艾伯哈德进行了一场专访,这场专访上,艾莉克斯将“新能源电动汽车教父”的头衔,戴在了马丁头上。
另外马丁·艾伯哈德暗戳戳的,内涵了一遍跟马斯克和特斯拉的恩怨,当然这段话从马丁嘴里出来,肯定是好不到哪里去。
另外马丁宣布,等到技术成熟时,依多尼斯会推出技术更好,价格更低的电动汽车,“十万美金并不是依多尼斯电动汽车的极限,未来依多尼斯电动汽车,会推出五万甚至两万美刀汽车,让所有汽车用户都享受到更高水平的汽车服务,是依多尼斯要做的!”
“北美新经济报”的这篇专访,连同全球发布会的现场片段跟消息,当天晚上出现在了各大汽车、科技、财经、金融媒体板块之上,而反响各不一。
其中普通用户,看到最多的是“天使”电动跑车在洛杉矶汽车训练基地里的无人驾驶片段,在人人影视、Youtube、脸书、雅虎、奈飞、Hulu、优酷、土豆、56网等国内外各大媒体视频网站之上,评论有贬有捧,有吹捧这是未来技术得,也有质疑无人驾驶安全性的。
但不管是贬是捧,依多尼斯电动汽车的品牌,这一次是影响力彻底扩张到了全球市场。
而在专业的汽车领域,各大传统汽车品牌,对于依多尼斯推出的这款“天使”电动跑车,大多都没什么好话,“大型玩具”、“坐在火药桶上的汽车”等等评价,都出现了依多尼斯电动汽车身上。
其中位于欧洲的标致汽车一位高管,面对媒体询问对于依多尼斯电跑、特斯拉的看法时,无动于衷的说道,“电动汽车时代到来?”
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这位高管似乎听到了笑话一般,“我不知道,但十年、二十年内我都看不到这种希望,现在买电动汽车的用户,只是感觉很酷,而不是将其当做一辆汽车,这就是根本!”
传统汽车行业,对于依多尼斯、特斯拉为首的汽车新势力,似乎并不是太过关注,而标致、丰田等一众传统汽车巨头,更是明白无误的表示,不会开发电动汽车,它们就是饿死,卖不出一辆车了,关门破产了,也不做电动汽车,堪称是汽车界的铁骨铮铮!
就是不知道过上十几年后,再把这些传统汽车巨头高管的话放出来,不知道他们会是什么反应。
不过相比较起传统汽车,汽车媒体行业,对于电动汽车的态度,就颇为的宽容了,不同于直接竞争者,汽车媒体行业对于电动汽车代表的环保、新技术都是支持的,相比起传统汽车一个劲在发动机、节省成本上下功夫,电动汽车对各种新技术的研发,反而是更加积极的多!
至于华尔街就更不用提了,一个已经榨不出多少利润,只能靠汽车销量维持股价的行业,哪有还根本没开发出来的行业诱人,几乎是当天晚上,华尔街各大机构和投行,都同时默契的推出,以依多尼斯和特斯拉为首的“电动汽车概念”来。
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其中最积极的是高盛那边,明显准备大干一场,连夜火速组建了专门的电动汽车分析室,由一位知名的投资分析师帕特里克担任,熟悉这位分析师的华尔街同行,就会发现这位正是鼓吹起“Onyx电子阅读器概念”跟“Onyx智能手机概念”的那位高手。
这两个纳斯达克板块,都是高盛这位帕特里克分析师操盘的,如今高盛又把这位给派到了电动汽车这边来开始吹风。
帕特里克一夜之间,就出具了一份电动汽车行业分析报告,在整个投行界疯传,“电动汽车产业已经到了临界点,只要电池跟安全性能解决,电动汽车销量的销量将会持续性爆发,未来电动汽车的使用成本将比起燃油车低的多,也不需要担忧能源问题……,预计三年之后,全球电动汽车的保有量将超过五十万辆!”
反正这份报告,就是对电动汽车疯狂吹捧,直接提出了压根毛都还没一根的“电动汽车概念”板块,依多尼斯电动汽车跟特斯拉当然是其中的核心,而除过之外,这位分析师,还将一众锂电池厂商、汽车零部件供应商,也都纳入了这个概念板块之中。
投资炒的就是预期,这玩意就是赌,赌赢了别墅面朝大海,赌输了……大不了清盘再找下一个热点,反正出钱的又不是他,纳斯达克上的电子阅读器概念板块跟智能手机概念板块,已经让帕特里克奖金拿的手软了。
而面对新鲜出炉的“电动汽车概念”,各大投行跟机构,也为其摇旗呐喊,各大机构都明白,这个板块出现得意义,就是要将电动汽车概念炒起来。
几乎一夜之间,电动汽车似乎都变得火热了起来,而全球各大上市的石油集团,开盘之后,股价都开始直线下跌,这对于今年表现都不怎么样的全球各大石油集团来说,都是无妄之灾。
怎么也没想到,竟然是电动汽车这个八竿子打不着的行业,对它们踩了一脚,其他传统汽车品牌,当然也好不到哪里去,丰田、大众、通用、宝马等一众汽车品牌,股价都被闷头敲了一棍子。
而反观那些被纳入“电动汽车概念板块”的电动汽车零部件厂商,几乎都是大涨,这足以说明,谁才是那帮投资机构的最在意的。
这其中涨的最凶的就是松下,因为目前依多尼斯跟特斯拉的电动跑车用的电池,都是松下提供的,松下自己都估计想不到,它竟然成为了电动汽车产业链第一股,依多尼斯开了一场发布会,结果便宜了它!
不过对于这份“厚爱”,松下却有些感觉“烫手”,现在电动汽车的电池安全问题,一直是被外界关注的焦点,松下跟依多尼斯、特斯拉的合作,都是让两边,将松下电池的标志给抹去了,就是怕卖出去的车辆出了问题,结果砸了松下在能源领域的金字招牌。
现在面对“电动汽车概念”加持下的股价暴涨,让松下既高兴又担忧,这如果电动汽车能够发展起来,那松下成为全球最大的电动汽车电池供应商,那对于松下来说,这可能是又一次重新走上巅峰的机会。
可万一这要是电动汽车没发展起来,或者问题重重,甚至是出现一些重大问题,那松下电池的牌子可就要被砸了。
不过不同于犹豫不决的松下,其他电池供应商则是颇为的积极,LG那边直接找上楚科技术,想要让LG化学成为依多尼斯电动汽车得电池供应商,毕竟有LG电子跟楚科合作的先例,LG那边对于跟楚科的合作,自然颇为的积极。
除此之外,其他被登上了“电动汽车概念”的厂商,也都颇为的积极,不管未来如何,先跟上热点抬一波股价再说。
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而这其中,有一家公司最为特别,在电动汽车概念板块中,被认为会为依多尼斯电动汽车和特斯拉的中控屏幕,提供面板的厂商很多,其中包括LG、三星、京东方、东芝等一众面板生产商,不过其中不包括夏普,而夏普现在对登上这个榜单,也颇有些积极。
电话是马丁·艾伯哈德打过来的,从全球发布会之后,马丁·艾伯哈德就成为了焦点人物,到依多尼斯电动汽车考察调研的,请马丁参加聚会的,还有找马丁·艾伯哈德谈投资的,几乎是络绎不绝。
“陈,高盛、摩根、KPCB、红杉等投资机构,都表达要追加投资的意愿,另外不少汽车零部件厂商,也表达了跟依多尼斯电动汽车合作的意愿!”
马丁透过电话,向着陈楚说道,语气中带着疲惫,却又掩饰不住的兴奋,毕竟这是他第一次成为整个硅谷的焦点,不管如何看待电动汽车,但马丁都一夜之间,都成为硅谷乃至全球科技行业的焦点,风头一举盖过了死对头马斯克。
陈楚直接说道,“可以接受投资机构的投资,楚科技术会领投这次投资,另外生产工厂跟充电桩的项目,也要尽快开始!”
研发汽车是很烧钱的,再加上配套的相应设施,电动汽车行业要想发展起来,不烧一大笔的美刀,根本不可能。
楚科这边会支持马丁·艾伯哈德,但有华尔街那边愿意烧钱,陈楚也乐意见到,只要楚科技术,依旧占据占据依多尼斯电动汽车的控股权就够了。
“对了陈,”电话里,马丁·艾伯哈德向着陈楚,不确定的说道,“有一家第三方机构,向我这边传了一条消息,夏普想要成为依多尼斯电动汽车的中控屏幕面板供应商!”


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